因为根本不做,为什么不做?原因是:不知道从哪里下手做。
张颖:这个分享还是很棒的,这句话我也很喜欢。只不过作为一个企业来说,怎么把这些东西复制出来,让更多人知道。
创新在我们团队,是对于自动化对效率极度的痴迷,如果能用机器做坚决不用人。当然创业者有时确实比较弱势,我们在慢慢往上走,有一首歌《蜗牛》。 以下,Enjoy: 张颖:今天他们找我跟旭豪做对话,我会刺激他,让他回答更细一点的问题,关键点的思考以及如何打仗。
有了行业里面最一流的投后,如果不能持续地做好投资、找到明星企业,那简直就是一个笑话。回到最朴实的想法,每个人都要有责任心跟使命感,这就是我们是创业者跟社会上其他职业,社会上有很多不同的分工,有科学家、有政府的人员、有白领或者有很多的不同人群。
但当行业发展到中期、后期,要深耕下去的时候,只有专注在一个领域,你的发展才可能会更快、更好。
分享一个真实事件——有一天我下楼准备上班,看到一个饿了么的骑手,在我们家门口被一个车子碰了一下。 为什么是半瓶水? 根据我们平时购买的瓶装水和人们的日常需求调查得出,一般只要半瓶水就能解决人们当下的用水需求,而剩下的那半瓶水就会被有意无意地浪费掉。
也许这半瓶水对我们很多人来说并不值得一提,毕竟2元/瓶确实不贵。 “买这一半的水,让另一半更有用。
如何让另一半水更有用? 如果能将一瓶矿水泉一分为二,一半留给消费者,一半由消费者赠与缺水地区,那简直棒呆!可是,如若以同样的价格,却只售出一半容量的矿泉水,消费者愿意买单吗? LifeWater公司决定,必须为节省水资源做点什么,于是有了半瓶水概念。 又或许,以巧妙的方式和创意去运用商业的资源模式将公益进行到底也不失为一种可持续的公益模式。
今天我讲
这样的人从外面怎么挖,从里面怎么斗倒?谁要斗黎万强的话,恐怕雷军要出来说“我去陪斗”之类的话了。不少用户抱怨“找车的时间超过15分钟,甚至比骑车时间还长”。从2016年8月到2017年1月,摩拜融了五轮,ofo融了四轮,亿元的资本投入,盈利遥遥无期。他的创业的初衷很简单,用戴威自己的话来说,“我们做的是骑行旅游,因为我们自己特别爱骑车,骑了很多长途线路,希望能够让更多的朋友感受到骑行的乐趣。 推荐阅读:揭秘共享单车运营专员:如何解救“消失”的单车? 2、共享单车发展最根本的问题是用户体验 可以说用户的使用体验才是推动O2O单车发展的力量。更有为了降低单车被盗风险,故意加大单车净重这种牺牲用户体验的行为。然而校园背景的ofo则倾向于平台路线,在ofo的创业起步中,早期延续的正是学生捐赠自行